Справочник строителя | Машины для сбора и вывоза отходов

Технико-экономические показатели работы кузовных мусоровозов

При выборе машины для производства работ определенного вида и объема помимо соответствия машины характеру данных работ необходимо учитывать ее технико-экономические показатели, по которым можно сопоставлять между собой различные типы машин. Технико-экономические показатели служат также для установления эффективности новой машины по сравнению с прежними моделями.

Важнейший показатель работы мусоровоза – его производительность, т.е. количество ТБО, выраженное в м3, которое машина перемещает за определенный период времени.

Различают три категории производительности машин:

-       теоретическая (конструктивная, расчетная);

-       техническая;

-       эксплуатационная.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ – это выработка машины в единицу времени в условиях непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих органов, расчетных нагрузках и в расчетно-условной производственной обстановке.

Теоретическая производительность (м3/ч) для кузовных мусоровозов:

П0 = 60qn,

где q – объем ТБО, вывозимых машиной за один рабочий цикл, м3; n– конструктивно-расчетное число циклов, выполняемых машиной за 1 мин, п = 60/tц (tц - теоретическая продолжительность одного цикла, с).

Из формул видно, что сокращение продолжительности цикла имеет большое значение для повышения производительности. Теоретическая производительность дается в технической характеристике машин и используется для предварительного сопоставления машин различного вида.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ – это наивысшая производительность мусоровоза с учетом конкретных условий работы:

ПТ = П0кТ,

где кТ – коэффициент, учитывающий конкретные условия работы.

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ мусоровоза определяется для конкретных условий работы с учетом затрат времени на простои и перерывы по техническим, технологическим и организационным причинам (заправка топливно-смазочными материалами, смазывание механизмов, регулировочные работы, мойка машины и т.д.). Кроме перерывов на оказывают влияние качество системы управления и уровень квалификации водителя:

эксплуатационную производительность

где ки – общий коэффициент использования машины; купр – коэффициент, учитывающий качество системы управления и уровень квалификации водителя (ку = 0,85...0,95); кв – коэффициент использования машины по времени:

коэффициент использования машины по времени.

Здесь Тпол – полезное рабочее время внутри смены, ч; Тсм – продолжительность смены, ч; tвсп – время вспомогательных операций; tmex , topг – продолжительность простоев по техническим и организационным причинам, ч; tТO и tomк – продолжительность простоев на проведение технического обслуживания и устранение отказов (текущих ремонтов), ч.

Формула для расчета времени цикла кузовного мусоровоза предложена Г.Л. Карабаном и В.И. Баловневым:

расчет времени цикла кузовного мусоровоза

где tnep – средняя продолжительность переездов между точками загрузки по маршруту сбора мусора, с; tmaн средняя продолжительность маневрирования машины при подъезде к месту загрузки контейнера, с; tnз средняя продолжительность подготовительно-заключительных операций при погрузке контейнеров, с; tnorp средняя продолжительность главной операции погрузки заполненного контейнера, с; tпз.разг средняя продолжительность подготовительно-заключительных операций при разгрузке машины, с; tразг – средняя продолжительность операции разгрузки, с; tтр – средняя продолжительность транспортировки отходов к месту перегрузки или утилизации, с; tx – средняя продолжительность холостых пробегов машины после разгрузки к новому месту загрузки, с; tмк средняя продолжительность мойки кузова, с.

По эксплуатационной производительности нормируют и планируют механизированные работы, определяют потребность в мусоровозах при заданной часовой производительности, оценивают вариант технологии и организации работ, а также эффективность применения новых машин.

При составлении смет и планов механизированных и автоматизированных работ необходимо знать стоимость 1 машино-часа работы мусоровоза, чтобы определить стоимость вывоза 1 м3 ТБО и провести технико-экономические расчеты.

Стоимость 1 маш-ч показывает, во что обходится предприятию работа данной машины в течение 1 ч и определяется по формуле:

Стоимость 1 машино часа,

где З – заработная плата основного и вспомогательного персонала; Нсн – отчисления на социальные нужды; Т – затраты на топливо; С – затраты на смазочные материалы; Л – затраты на запасные части с лимитированным сроком службы; Р – затраты на выполнение всех видов технического обслуживания и ремонта; А – амортизационные отчисления; О – доля общехозяйственных  расходов; Нтр – транспортный налог.

Зная стоимость машино-часа и часовую эксплуатационную производительность можно определить себестоимость вывоза 1 м3 ТБО:

себестоимость вывоза 1 м.куб. ТБО.

Поделитесь ссылкой в социальных сетях