Справочник строителя | Спецтранспорт
АВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ
Автомобили-самосвалы перевозят строительные грузы в металлических кузовах с корытообразной, трапециевидной и прямоугольной формой поперечного сечения, принудительно наклоняемых при разгрузке с помощью подъемно гидравлического (опрокидного) механизма назад, на боковые (одну или обе стороны, на стороны и назад. По назначению различают специальные карьерные и универсальные общестроительные самосвалы.
Рис. 1. Автомобиль-самосвал КамАЗ-6520: 1 — шасси; 2 — телескопический гидроцилиндр; 3 — кузов
Общестроительные самосвалы имеют грузоподъемность 7...20 т и используются для перевозки грунта, щебня, песка, бетонной смеси, строительного раствора, асфальтовой массы, строительного мусора и т. п. Они базируются на шасси серийных грузовых автомобилей и оборудуются однотипными гидравлическими подъемными механизмами, обеспечивающими быстрый подъем и опускание кузова, высокую надежность и безопасность работы. Основными узлами таких механизмов являются масляный бак, гидронасос с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, один или два (в зависимости от грузоподъемности) телескопических гидроцилиндра одностороннего действия, непосредственно воздействующих на кузов, распределитель или кран управления, соединительные трубопроводы и предохранительные устройства.
Гидроцилиндры подъемных механизмов могут иметь горизонтальное, наклонное и вертикальное расположение и устанавливаются на раме автомобиля под передней частью кузова или на переднем его борту (рис. 1). Распределитель или кран управления направляет поток рабочей жидкости от насоса к гидроцилиндру (или синхронно работающим гидроцилиндрам) при опрокидывании кузова, соединяет полости гидроцилиндров со сливным баком при опускании кузова, ограничивает давление в системе и обеспечивает фиксацию кузова в определенных положениях (крайних или промежуточных).
Все большее распространение в строительстве получают самосвальные автопоезда в составе автомобиля-самосвала и прицепа-самосвала (рис. 2) или седельного тягача и полуприцепа-самосвала. Автомобиль-самосвал разгружается на стороны, а прицеп-самосвал - на стороны и назад. Прицепы-самосвалы могут иметь разъемные (сдвоенные) кузова, передний из которых разгружается на две (боковые), а задний - на три (боковые и назад) стороны. Гидроцилиндры прицепов действуют от гидравлической системы базового автомобиля. Современные автомобили-самосвалы и самосвальные прицепы имеют унифицированные кузова, ходовую часть, подъемные механизмы и оборудуются системой автоматического открывания и закрывания бортов с управлением из кабины водителя.
Техническая характеристика автомобилей-самосвалов приведена в таблице.
Рис. 2. Самосвальный автопоезд МАЗ-5551-20Р: 1 - автосамосвал MA3-5551; 2 - дышло; 3 - прицеп CAT ПРС-1106
Технические характеристики
Параметры |
Индекс машины |
|||||
МАЗ 5516-03-23 |
МАЗ 5551-020 |
КРАЗ 6510 |
КРАЗ 6130С4 |
КАМАЗ 6520 |
УРАЛ 5557-31 |
|
| Колесная формула | 6x4 | 4x2 | 6x4 | 6x4 | 6x4 | 6x6 |
| Грузоподъемность, т | 16,5 | 10 | 13,5 | 15 | 20 | 7 |
| Мощность двигателя, кВт | 176 | 132 | 176 | 220 | 235 | 176 |
| Полная масса, т | 28,7 | 17,62 | 24,88 | 28 | 33,1 | 16,775 |
| Снаряженная масса, т | 12,1 | 7,47 | 11,3 | 12,9 | 12,95 | н/д |
| Вместимость кузова, м3 | 10,5 | 5,5 | 8 | 20 | 12 | 8,8 (17,5*) |
| Максимальная скорость, км/ч | 81 | 83 | 80 | 90 | 80 | 80 |
| Габаритные размеры (длина х высота х ширина), мм | н/д | н/д | 8290 х 2730 х 2500 | 9455 х 2940 х 2500 | 7795 х 3005 х 2500 | н/д |
* С надстроенными бортами.
Вернуться к списку
|
Распечатать
|
