Справочник строителя | Спецтранспорт

АВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ

Автомобили-самосвалы перевозят строительные грузы в металлических кузовах с корытообразной, трапециевидной и прямоугольной формой поперечного сечения, принудительно наклоняемых при разгрузке с помощью подъемно гидравлического (опрокидного) механизма назад, на боковые (одну или обе стороны, на стороны и назад. По назначению различают специальные карьерные и универсальные общестроительные самосвалы.

Автомобиль-самосвал КамАЗ-6520

Рис. 1. Автомобиль-самосвал КамАЗ-6520: 1 — шасси; 2 — телескопический гидроцилиндр; 3 — кузов

Общестроительные самосвалы имеют грузоподъемность 7...20 т и используются для перевозки грунта, щебня, песка, бетонной смеси, строительного раствора, асфальтовой массы, строительного мусора и т. п. Они базируются на шасси серийных грузовых автомобилей и оборудуются однотипными гидравлическими подъемными механизмами, обеспечивающими быстрый подъем и опускание кузова, высокую надежность и безопасность работы. Основными узлами таких механизмов являются масляный бак, гидронасос с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, один или два (в зависимости от грузоподъемности) телескопических гидроцилиндра одностороннего действия, непосредственно воздействующих на кузов, распределитель или кран управления, соединительные трубопроводы и предохранительные устройства.

Гидроцилиндры подъемных механизмов могут иметь горизонтальное, наклонное и вертикальное расположение и устанавливаются на раме автомобиля под передней частью кузова или на переднем его борту (рис. 1). Распределитель или кран управления направляет поток рабочей жидкости от насоса к гидроцилиндру (или синхронно работающим гидроцилиндрам) при опрокидывании кузова, соединяет полости гидроцилиндров со сливным баком при опускании кузова, ограничивает давление в системе и обеспечивает фиксацию кузова в определенных положениях (крайних или промежуточных).

Все большее распространение в строительстве получают самосвальные автопоезда в составе автомобиля-самосвала и прицепа-самосвала (рис. 2) или седельного тягача и полуприцепа-самосвала. Автомобиль-самосвал разгружается на стороны, а прицеп-самосвал - на стороны и назад. Прицепы-самосвалы могут иметь разъемные (сдвоенные) кузова, передний из которых разгружается на две (боковые), а задний - на три (боковые и назад) стороны. Гидроцилиндры прицепов действуют от гидравлической системы базового автомобиля. Современные автомобили-самосвалы и самосвальные прицепы имеют унифицированные кузова, ходовую часть, подъемные механизмы и оборудуются системой автоматического открывания и закрывания бортов с управлением из кабины водителя.

Техническая характеристика автомобилей-самосвалов приведена в таблице.

Самосвальный автопоезд МАЗ-5551-20Р

Рис. 2. Самосвальный автопоезд МАЗ-5551-20Р: 1 - автосамосвал MA3-5551; 2 - дышло; 3 - прицеп CAT ПРС-1106
Технические характеристики
Параметры
Индекс машины
МАЗ 5516-03-23
МАЗ 5551-020
КРАЗ 6510
КРАЗ 6130С4
КАМАЗ 6520
УРАЛ 5557-31
Колесная формула 6x4 4x2 6x4 6x4 6x4 6x6
Грузоподъемность, т 16,5 10 13,5 15 20 7
Мощность двигателя, кВт 176 132 176 220 235 176
Полная масса, т 28,7 17,62 24,88 28 33,1 16,775
Снаряженная масса, т 12,1 7,47 11,3 12,9 12,95 н/д
Вместимость кузова, м3 10,5 5,5 8 20 12 8,8 (17,5*)
Максимальная скорость, км/ч 81 83 80 90 80 80
Габаритные размеры (длина х высота х ширина), мм н/д н/д 8290 х 2730 х 2500 9455 х 2940 х 2500 7795 х 3005 х 2500 н/д

* С надстроенными бортами.

Поделитесь ссылкой в социальных сетях