Справочник строителя | Монтаж и демонтаж опалубки
ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
Сборку опалубочных форм из элементов инвентарной опалубки, а также установку в рабочее положение объемно-переставной и скользящей опалубки производят в соответствии с технологическими правилами на их сборку. Формирующие поверхности опалубки смазывают антиадгезионной смазкой.
При установке конструкций, поддерживающих опалубку, необходимо соблюдать следующие требования:
стойки должны устанавливаться на основания, имеющие площадь опоры, достаточную для предохранения от недопустимых просадок;
тяжи, стяжки и другие элементы крепления не должны препятствовать бетонированию;
крепление тяжей и расчалок к ранее забетонированным конструкциям должно производиться с учетом прочности бетона к моменту передачи на него нагрузок от этих креплений;
основание под опалубку должно быть выверено до начала ее установки.
Отклонения положения и размеров, мм, собранной и установленной опалубки и поддерживающих ее конструкций не должны превышать приведенных ниже.
Расстояние между опорами изгибаемых элементов и связями поддерживающих |
|
на 1 м длины |
25 |
на весь пролет |
Не более 75 |
Расстояние от вертикали или проектного наклона плоскостей опалубки и линий их пересечений |
|
на 1 м высоты |
5 |
на всю высоту |
|
|
20 |
|
10 |
|
15 |
|
5 |
Смещение осей опалубки от проектного положения |
|
фундаментов |
15 |
стен и колонн |
8 |
балок, прогонов, арок |
10 |
Наибольшая разность отметок плоскостей верхних кружалили поверхности рабочего пола скользящей опалубки на расстоянии |
|
|
10 |
|
15 |
Положение стоек домкратных рам и осей домкратов от вертикали |
Отклоненияне допускаются |
Наибольшая разность в отметках ригелей однотипных домкратных рам |
10 |
«Конусность» скользящей опалубки на одну сторону |
-4; -2 |
Обратная «конусность» |
Не допускается |
Расстояние между домкратами, рамами (за исключением мест, где расстояние между рамами не нормируется) |
10 |
Смещение осей |
|
|
2 |
|
10 |
Отклонения внутренних размеров опалубки балок, колонн и расстояния между внутренними поверхностями опалубки стен от проектных размеров |
3 |
Местные неровности опалубки при проверке двухметровой рейкой |
3 |
Опалубку и кружала железобетонных арок и сводов, а также опалубку железобетонных балок пролетом более 4 м устанавливают со строительным подъемом. Очертание строительного подъема кружал и опалубки арок и сводов определяется проектом. Величина строительного подъема должна быть не менее 5 мм на 1 м пролета арок и сводов, а для балочных конструкций — не менее 3 мм на 1 м пролета.
Установленную опалубку, поддерживающие ее конструкции и крепления проверяют, обращая внимание на: несущие основания, поддерживающие опалубку конструкции и саму опалубку; жесткость и неизменяемость всей системы в целом, и правильность монтажа поддерживающих опалубку конструкций; правильность установки опалубки, пробок и закладных частей; плотность щитов опалубки и стыков сопряжения элементов опалубки между собой и с уложенным бетоном; поверхности опалубки и их положение относительно проектных осей конструкции, подлежащих бетонированию.
При раскружаливании и разборке конструкций, поддерживающих опалубку сводов, арок, бункеров и других сложных сооружений, а также балочных конструкций пролетом более 8 м, необходимо выполнять следующие требования:
— удалению опор должно предшествовать раскружаливание конструкций (опускание опор);
— раскружаливание производят в несколько приемов средствами, обеспечивающими плавное опускание поддерживающих опалубку конструкций;
порядок раскружаливания, величина опускания опор, поддерживающих опалубку конструкций, и иные условия раскружаливания должны соответствовать указанным в проекте;
перед раскружаливанием сводов с затяжками следует натягивать затяжки;
раскружаливание купольных покрытий, а также воронок бункеров начинают со стоек, расположенных в центре конструкций, и ведут концентрическими рядами по направлению к периметру.
Отрыв от бетона и отсоединение внутренней опалубки и щитов наружного контура при отсутствии монтажных подмостей производят после временного закрепления опалубки на несущих конструкциях или грузоподъемном механизме.
Отрыв от бетона и опускание крупнощитовой опалубки перекрытий (при демонтаже блоком без переборки) производят при равномерном поочередном срабатывании всех опорных домкратов для предотвращения заклинивания.
Демонтаж скользящей опалубки производят укрупненными блоками. Опалубку и оборудование разбирают в порядке, при котором после отделения частей опалубки и оборудования обеспечивается устойчивость и сохранность остающихся элементов. Термоактивную опалубку демонтируют после отключения всех щитов от питающей электрической сети и изъятия коммутирующей разводки из рабочей зоны.
Подробнее об опалубке в разделе: "Производство опалубочных работ"
Вернуться к списку | Распечатать |