Справочник строителя | Строительная техника и оборудование
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
Автомобильные дороги подразделяют на дороги общего пользования, дороги промышленных предприятий, в том числе и внутризаводские (расположенные на территории предприятия) и подъездные (соединяющие предприятие с общей сетью дорог); построечные дороги временного назначения.
Автомобильные дороги общего пользования в зависимости от интенсивности движения делятся на пять категорий (табл. 1).
Дороги промышленных предприятий в зависимости от интенсивности движения делятся на три категории (табл. 2).
Таблица 1. Показатели интенсивности движения по дорогам общего пользования
|
Категория дорог |
Перспективная суточная интенсивность движения в обоих направлениях
|
|
I |
Более 5 000 автомобилей |
|
II |
От 5 000 до 3 000 |
|
III |
От 3 000 до 1 000 |
|
IV |
От 1000 до 200 |
|
V |
Менее 200 автомобилей |
Примечание: При определении интенсивности движения прицепные транспортные средства учитываются путем введения коэффициента: 1,5 - для автомобиля с прицепными осями; 2 - для автомобиля с прицепом.
Таблица 2. Показатели интенсивности движения по дорогам промышленных предприятий
|
Категория дорог |
Перспективная суточная интенсивность движения в обоих направлениях |
|
I |
Более 100 автомобилей |
|
II |
От 100 до 15 автомобилей |
|
III |
Менее 15 автомобилей |
Построечные дороги прокладывают по возможности по трассам постоянных дорог строящегося предприятия. Сооружение временных дорог осуществляют обычно стадийно: дорожное основание используется для движения автотранспорта в период строительства; до ввода дорог в эксплуатацию основание ремонтируют и покрывают одеждой.
Построечные дороги, трассы которых не совпадают с трассами постоянных дорог, устраивают в виде улучшенных грунтовых дорог с использованием местных материалов: шлака, естественных песчано-гравийных смесей и гравия; покрытием из сборных железобетонных плит.
Вернуться к списку
|
Распечатать
|
