Справочник строителя | Башенные краны
КРАНЫ СЕРИИ КБ ЧЕТВЕРТОЙ РАЗМЕРНОЙ ГРУППЫ
В эту группу входят унифицированные краны КБ-403А, КБ-403Б, КБ-405.1А, КБ-411, КБ-408, кран модульной системы КБМ-401 и их модификации. Эти краны максимальной грузоподъемностью 8... 10 т предназначены для выполнения строительно-монтажных работ на строительстве жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений высотой до 12...16 этажей, имеют однотипную конструкцию и представляют собой мобильные самоходные полноповоротные машины на рельсовом ходу с поворотной телескопической башней и нижним расположением противовеса.
Техническая характеристика кранов 4-й размерной группы приведена в табл. 2.
Краны модульной системы КБМ-401П имеют базовые унифицированные модули (механизмы, кабину, опорно-поворотное устройство, секции башен и стрел). При этом механизмы, кабина, опорно-поворотное устройство тированы по всему типоразмерному ряду, а металлоконструкции кранов - по всем исполнениям внутри данного типоразмера. Варьируя число модулей секций башен и стрел, можно из одинаковых узлов-модулей получать различныe исполнения крана, отличающиеся грузовыми, скоростными и высотными характеристиками, вылетом и типом стрелы (табл. 1).
Исполнения крана КБМ-401П (рис. 1) можно использовать на складах, полигонах и перегрузочных площадках. Краны рассчитаны на работу в I—VI ветровых районах при температуре окружающего воздуха — 40... + 40 °С.
Рис. 1. Башенный кран модульной системы КБМ-401П (цифры в кружках — номера исполнений): а — исполнения с балочной стрелой; б — исполнения с подъемной стрелой
Краны КБ-405.1А и пять исполнений крана КБМ-401П снабжены подъемной стрелой, краны КБ-403А, КБ-403Б, КБ-408 и 28 исполнений крана КБМ-401П (включая базовую модель) - балочной стрелой с грузовой тележкой.
Таблица 1. Техническая характеристика исполнений башенного крана КБМ-401П Ржевского краностроительного завода
№ исполнений |
Параметры |
|||||||
Грузовоймомент,кН - м |
Максимальная грузоподъемность, т |
Максимальная высота подъема, м |
Максимальный вылет, м |
Вылет при максимальной грузоподъемности, м |
Грузоподъ-емность на максимальном вылете, т |
Количество секций башни |
||
Горизонтальная стрела Н1 |
Наклонная стрела(? = 30°) Н2 |
|||||||
00 |
1600 |
10 |
47,2 |
57,8 |
25 |
16,0 |
6,0 |
7 |
01 |
2000 |
10 |
24,8 |
32,9 |
20 |
20 |
10 |
3 |
02 |
1950 |
10 |
30,4 |
38,5 |
20 |
19,5 |
9,6 |
4 |
03 |
1840 |
10 |
36 |
44,1 |
20 |
18,4 |
9,1 |
5 |
04 |
1840 |
10 |
41,6 |
49,7 |
20 |
18,4 |
9,1 |
6 |
05 |
1770 |
10 |
47,2 |
55,3 |
20 |
17,7 |
8,7 |
7 |
06 |
1700 |
10 |
52,8 |
60,9 |
20 |
17,0 |
8,3 |
8 |
07 |
1620 |
10 |
58,4 |
66,5 |
20 |
16,2 |
7,9 |
9 |
08 |
1820 |
10 |
24,8 |
35,4 |
25 |
18,2 |
6,8 |
3 |
09 |
1670 |
10 |
30,4 |
41,0 |
25 |
16,7 |
6,3 |
4 |
10 |
1670 |
10 |
36,0 |
46,6 |
25 |
16,7 |
6,3 |
5 |
11 |
1670 |
10 |
41,6 |
52,2 |
25 |
16,7 |
6,3 |
6 |
12 |
1440 |
10 |
52,8 |
63,4 |
25 |
14,4 |
5,3 |
8 |
13 |
1440 |
10 |
58,4 |
69,0 |
25 |
14,4 |
5.3 |
9 |
14 |
1600 |
10 |
24,8 |
37,9 |
30 |
16,0 |
4,7 |
3 |
15 |
1490 |
10 |
30,4 |
43,5 |
30 |
14,9 |
4,3 |
4 |
16 |
1490 |
10 |
36,0 |
49,1 |
30 |
14,9 |
4,3 |
5 |
17 |
1390 |
10 |
41,6 |
54,7 |
30 |
13,9 |
3,9 |
6 |
18 |
1390 |
10 |
47,2 |
60,3 |
30 |
13,9 |
3,9 |
7 |
19 |
1290 |
10 |
52,8 |
65,9 |
30 |
12,9 |
3,3 |
8 |
20 |
1290 |
10 |
58,4 |
71,5 |
30 |
12,9 |
3,3 |
9 |
21 |
1300 |
10 |
24,8 |
40,4 |
35 |
13,0 |
3,5 |
3 |
22 |
1300 |
10 |
30,4 |
46,0 |
35 |
13,0 |
3,5 |
4 |
23 |
1300 |
10 |
36,0 |
51,6 |
35 |
13,0 |
3,5 |
5 |
24 |
1180 |
10 |
41,6 |
57,2 |
35 |
11,8 |
2,8 |
6 |
25 |
1180 |
10 |
47,2 |
62,8 |
35 |
11,8 |
2,8 |
7 |
26 |
1020 |
10 |
52,8 |
68,4 |
35 |
10,2 |
2,3 |
8 |
27 |
1020 |
10 |
58,4 |
74,0 |
35 |
10,2 |
2,3 |
9 |
33 |
1200 |
10 |
47,2 |
- |
40 |
12,0 |
2,5 |
7 |
36 |
1300 |
10 |
30,4 |
- |
40 |
13,0 |
2,5 |
4 |
37 |
1300 |
10 |
36,0 |
- |
40 |
13,0 |
2,5 |
5 |
38 |
1200 |
10 |
41,6 |
- |
40 |
12,0 |
2,5 |
6 |
39 |
1000 |
10 |
52,8 |
- |
40 |
10,0 |
2,2 |
8 |
28 |
1875 |
10 |
46,0 |
57,8 |
25 |
18,0 |
7,5 |
6 |
29 |
1600 |
9 |
51,6 |
63,4 |
25 |
18,0 |
6,3 |
7 |
30 |
1800 |
10 |
36,2 |
51,2 |
30 |
18,0 |
5,7 |
4 |
31 |
1350 |
8 |
53,0 |
68,0 |
30 |
15,0 |
4,5 |
7 |
32 |
2000 |
10 |
44,7 |
53,3 |
20 |
20,0 |
10,0 |
6 |
Составными частями каждого крана (рис. 2) являются: ходовая кольцевая рама 1 коробчатого сечения, однорядное роликовое опорно-поворотное устройство 16 с внутренним зубчатым зацеплением, поворотная платформа 2, портал 15, башня 14, головка 7, стрела 11, грузовая тележка 9 (у кранов с балочной стрелой), грузовой 6 и стреловой 5 канаты, расчал 8, крюковая подвеска 10, монтажное устройство, унифицированная кабина машиниста 13 и рабочие механизмы, противовес 3, электрооборудование, приборы безопасности и кабельный барабан. Четыре поворотных флюгера соединены с ходовой рамой шарнирно и располагаются по диагоналям с помощью трубчатых подкосов. Каждый флюгер опирается на унифицированную балансирную двухколесную ходовую тележку 17 грузоподъемностью 72 т у КБМ-401 и КБ-408 и 60 т у остальных кранов группы. Все ходовые тележки крана КБМ-401 являются приводными (ведущими). У остальных кранов в комплект тележек входят две ведущие и две ведомые ходовые тележки, причем ведущие тележки располагаются на одном рельсе.
При закруглении пути радиусом внутреннего рельса 7... 10 м, ведущие ходовые тележки располагаются на наружном рельсе, при радиусе внутреннего рельса более 10 м их можно располагать на любом рельсе. Тележки опираются на подкрановые рельсы типа Р50. Колея и база кранов четвертой размерной группы, как правило, равны 6 м. На ходовую раму через опорно-поворотное устройство опирается поворотная платформа, на которой установлены грузовая и стреловая лебедки, механизм поворота, шкафы электрооборудования, плиты противовеса. В передней части поворотной платформы с помощью кронштейнов шарнирно крепится портал башни.
Решетчатые башни кранов состоят из оголовка, верхней секции, промежуточных секций, портала и подвижной обоймы. Башни подращиваются снизу промежуточными секциями по мере возведения здания. Для подращивания промежуточных секций башни служит рычажный механизм выдвижения обоймы (монтажный параллелограмм), смонтированный в передней части платформы. В вертикальном положении башни удерживаются двумя телескопическими подкосами 4. Портал представляет собой две трехгранные фермы, соединенные в двух ярусах коробчатыми балками. На поясах портала смонтированы направляющие ролики, удерживающие башню в вертикальном положении при ее выдвижении. В верхнем ярусе на балках установлены четыре замка, предназначение для посадки на них башни после ее выдвижения. Неподвижные блоки верхнего яруса портала совместно с блоками подвижной обоймы и монтажным канатом образуют монтажный полиспаст выдвижения башни крана. При выдвижении башни один конец монтажного каната крепится в верхней обвязке портала, другой закрепляется на барабане грузовой лебедки, с которого снят грузовой канат. Оголовок башни состоит из металлоконструкции, распорки с канатной оттяжкой и монтажной стойки с оттяжкой для подъема стрелы в рабочее положение. Сверху на оголовке установлено два блока стрелового расчала и блоки грузового мата. Балочные стрелы кранов КБ-403А, КБ-403Б, КБ-408, КБМ-401 — одноподвесные, секционные, выполнены в виде трехгранной фермы, по нижним поясам которой передвигается грузовая тележка. Передвижение грузовой тележки осуществляется тележечной лебедкой 12, установленной в корневой части стрелы, и тележечным канатом. С помощью стреловой лебедки и стрелового полиспаста балочная стрела может быть установлена в горизонтальное или наклонное (под углом 30° к горизонту) положение.
Рис. 2. Краны серии КБ 4-й размерной группы: а – КБ-403Б; б – КБ-401.5А
У всех кранов с балочной стрелой (за исключением крана КБ-403А) имеется возможность передвижения грузовой тележки с грузом по наклонной стреле. При этом благодаря специальной запасовке грузового каната груз при изменении вылета перемещается практически по горизонтали, что облегчает наводку груза, сокращает продолжительность рабочего цикла и способствует повышению производительности крана. Изменение запасовки каната с горизонтальной на наклонную стрелу осуществляется автоматически. На грузовых тележках смонтированы устройства для их автоматического стопорения при обрыве тележечного каната.
Подъемная стрела крана КБ-405.1А решетчатая, трехгранного сечения, выполнена из труб: подъем, и опускание стрелы при изменении вылета осуществляется стреловой лебедкой через стрелоподъемный полиспаст. В корневой секции стрелы снизу подвешена распорка с канатными тягами, которая предохраняет стрелу от запрокидывания при обрыве каната на минимальных вылетах.
Схемы запасовки канатов кранов показаны на рис. 3. Грузовые характеристики кранов приведены на рис. 4.
Рис. 3. Схемы запасовки канатов кранов 4-й размерной группы: а - грузового каната с подъемной стрелой; б - грузового каната кранов с балочной стрелой; в - стрелового каната; г - тележечного каната; д - монтажного каната; 1 - грузовая лебедка; 2 - грузовой канат; 3 - стреловой канат; 4 - стреловая лебедка; 5 - тележечная лебедка; 6 - тележечный канат; 7- грузовая тележка; 8 - блок портала; 9 - монтажный канат; 10 - блок подвижной обоймы
Рис. 4. Грузовые характеристики кранов 4-й размерной группы: а - крана КБ-408.21: l - с горизонтальной стрелой; ll - с наклонной стрелой; б - КБ-405.1А
К унифицированным механизмам кранов (рис. 12) относятся стреловая, грузовая и тележечная лебедки, опорно-поворотное устройство и механизм передвижения.
Краны оборудуются одно - и двухдвигательными грузовыми лебедками (рис. 5, а, б). Основной электродвигатель двухдвигательной лебедки предназначен для подъема (опускания) грузов наибольшей массы, вспомогательный — для подъема (опускания) грузов наименьшей массы, крюковой подвески и обеспечения посадочной скорости.
Исполнения крана КБ-408 оборудуются: двухдвигательными грузовыми лебедками с двигателями переменного тока (основной двигатель с фазным ротором, вспомогательный - с короткозамкнутым), однодвигательными лебедками, оборудованными электродвигателем переменного тока с фазным ротором и тормозной машиной или электродвигателем постоянного тока с тиристорным преобразователем. Применение тиристорного электропривода постоянного тока позволяет расширить диапазон регулирования скоростей при подъеме-опускании груза максимальной массы, значительно увеличить скорость подъема малых по массе грузов и порожнего крюка.
Рис. 5. Кинематические схемы унифицированных механизмов кранов 4-й размерной группы: а, б - грузовой лебедки; в - стреловой лебедки; г - тележечной лебедки; д - механизма поворота; е - механизма передвижения; 1 - двухступенчатый редуктор; 2,8 - тормоза; 3, 4 - электродвигатели; 5 - тележечная лебедка; 6 - цилиндрическая передача; 7- глобоидный редуктор; 9 - трехступенчатый редуктор; 10 - зубчатый венец; 11 - выходная шестерня; 12, 13 - шестерни; 14 - ходовое колесо
Каждое исполнение крана КБМ-401 может иметь три модификации привода грузовой лебедки - с двумя двигателями переменного тока, с двумя двигателями переменного тока и переключаемым редуктором, с двигателем постоянного тока и тиристорным преобразователем.
Стреловые лебедки (рис. 5, в) отличаются от грузовых отсутствием вспомогательного двигателя. Тележечная лебедка (рис. 5, г) состоит из электродвигателя, колодного тормоза, редуктора, включающего цилиндрическую и глобоидную передачи, и нарезного барабана. Отключение привода лебедки в крайних положениях тележки осуществляется конечным выключателем.
Механизм поворота (рис. 5, д) состоит из вертикального трехступенчатого редуктора фланцевого электродвигателя и специального колодочного тормоза. Торможение осуществляется в три этапа: свободное торможение, динамическое торможение, окончательное затормаживание механизма поворота. На кране КБМ-401 и его исполнениях установлены два механизма поворота. Механизм передвижения кранов (рис. 34, е) включает электродвигатель, редуктор (такой же, как у тележечной лебедки), цилиндрические шестерни и ходовые колеса.
Стреловые краны семейства КБ-404.4 предназначены для выполнения строительно-монтажных работ при возведении нулевых циклов зданий в жилищном и гражданском строительстве.
В конструкциях кранов КБ-404.4 широко использованы унифицированные узлы и механизмы серийно выпускаемых башенных кранов.
Составные части кранов: ходовая рама с тележками, опорно-поворотное устройство, поворотная платформа с установленными на ней крановыми механизмами, подъемной стрелой, кабиной машиниста, стойкой с подкосом и балластом. Стрелы кранов секционные, прямоугольного сечения и состоят из корневой, головной и трех промежуточных секций. Краны могут быть собраны в исполнениях, отличающихся длиной стрелы, грузоподъемностью и грузовым моментом. Кран КБ-404.4 снабжен сменной опорной вставкой, выполняющей функции короткой башни, что позволяет использовать его также для строительства малоэтажных зданий. С объекта на объект краны перевозят на подкатной тележке с помощью седельного тягача.
Техническая характеристика стреловых кранов семейства КБ-404.4 представлена в табл. 3.
Таблица 3. Техническая характеристика стреловых кранов для нулевого цикла
Параметры |
Индекс машины |
||
КБ-404.4-1 |
КБ-404.4-2 |
КБ-404.4-3 |
|
Грузоподъемность, т |
5…9 |
8...13 |
12,5...18,4 |
Вылет крюка, м |
37...16 |
30...12 |
19...9,5 |
Высота подъема крюка, м: |
|
|
|
без вставки |
7,8…32,2 |
4,8...25,9 |
12,4…19,3 |
со вставкой |
11...35,4 |
8...29,1 |
15,6…22,5 |
Рабочие скорости, м/мин: |
|
|
|
подъема груза |
20 |
10 |
10 |
плавной посадки груза |
5 |
2,5 |
2,5 |
передвижения крана |
19,7 |
19,7 |
19,7 |
Частота вращения, мин-1 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
Колея х база, м |
6x6 |
6x6 |
6x6 |
Наименьший радиус закругления пути, м |
7 |
7 |
7 |
Установленная мощность, кВт |
58 |
58 |
58 |
Масса, т: |
|
|
|
без вставки |
86,5 |
85,7 |
85,2 |
со вставкой |
90 |
89,2 |
88,7 |
Изготовитель |
ОАО « Карачаровский механический завод» (г. Москва) |
Технические характеристики
Таблица 2. Техническая характеристика кранов КБ 4-й размерной группы
Параметры |
Индекс машины |
||||||
КБМ-401ХЛ |
КБ-403А |
КБ-403Б |
КБ-403Б.4 |
КБ-405.1А |
КБ-411-04 |
КБ-408.21 |
|
Максимальный грузовой момент, кН·м |
1600 |
1570 |
1200 |
1050 |
1875 |
1050 |
1800 |
Кратность грузового полиспаста |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Грузоподъемность, т: |
|
||||||
на максимальном вылете |
6,3 |
4 |
4 |
4 |
7,5 |
|
6,3 |
максимальная |
10 |
8 |
8 |
8 |
10 |
8 |
10 |
Вылет, м: |
|
|
|
|
|
|
|
при горизонтальной (наклонной) стреле: |
|
||||||
максимальный L12) (L |
30 |
30 (17) |
30 (26,3) |
35 (30) |
- |
30 |
40 (35) |
при максимальной грузоподъемности: |
20 |
19,6 |
14,6 |
16 |
18 |
- |
- |
минимальный L3, |
6 |
5,5 |
5,6 |
5,6 |
- |
|
|
при подъемной стреле: |
|
||||||
максимальный L1 |
- |
- |
- |
- |
25 |
- |
- |
минимальный L2 |
- |
- |
- |
- |
13 |
- |
- |
Высота подъема крюка, м: |
|
|
|
|
|
|
|
наибольшая при горизонтальной (наклонной) стреле Н1 (Н2) |
47,4 (60,5) |
41 (57,5) |
41 (54,7) |
35,4 |
- |
57,5 |
54 (72,7) |
наибольшая при подъемной стреле: |
|
||||||
на максимальном вылете Н1 |
- |
- |
- |
- |
46,0 |
- |
- |
на минимальном вылете Н2 |
- |
- |
- |
- |
57,8 |
- |
- |
Глубина опускания, м |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Рабочие скорости, м/мин: |
|
||||||
подъема груза максимальной высоты |
30 |
40 |
40 |
30 |
31 |
22,6 |
30 |
плавной посадки |
4,8 |
5 |
5 |
5 |
4,8 |
3,9...4,8 |
4,8 |
передвижения грузовой тележки |
30 |
7; 30 |
30 |
30 |
- |
- |
30 |
передвижения крана |
27 |
18 |
18 |
18 |
27 |
18 |
12,8 |
Частота вращения, мин-1 |
0,72 |
0,6 |
0,7 |
0,7 |
0,72 |
|
0,65 |
Колея х база, м |
6x6 |
6x6 |
6x6 |
6x6 |
6x6 |
6x6 |
7,5 х 7,5 |
Наименьший радиус закругления пути, м |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
- |
10 |
Установленная мощность, кВт |
113,8 |
85 |
116 |
116 |
125 |
- |
77,6 |
Масса, т: |
|
||||||
конструктивная |
53,1..59,6 |
50 |
50,5 |
50,4 |
63,1 |
48 |
54,8 |
противовеса |
50 |
30 |
30 |
30 |
50 |
53 |
40,4 |
общая |
103,1.-109,6 |
80 |
80,5 |
80,4 |
113,1 |
101 |
95,2 |
Изготовитель |
ОАО «Ухтинский механический завод» (республика Коми) |
|
ОАО «Нязепетровский крано-строительный завод» (Челябинская обл., г. Нязепетровск) |
ОАО «Ржевский крано-строительный завод» (г. Ржев, Тверская обл.) |
ОАО «Карачаровский механический завод» (г. Москва) |
ОАО «Незепетровский крано-строительный завод» |
Вернуться к списку | Распечатать |